江苏有哪些铁路学校就业好?现在的学校基本上都是有就业的合作单位的，所以不用太担心铁路学校的就业问题，因此学生就想要了解哪些铁路学校就业最好?这就需要去对铁路学校的就业情况进行了解，就会发现到不同方面的就业也是不同的，当然了对于学校的开设的专业也是需要被关注的，毕竟专业是与学生毕业后的就业有所联系的。
学生就业
学院坚持以校企合作为平台，合作办学、合作育人、合作就业、合作发展，不断提高人才培养质量，不断提升社会服务能力。
近年来，毕业生就业率一直保持在98%以上。
目前，学院紧跟轨道交通行业和地方经济发展的形势，坚持转型发展、创新发展、和谐发展，全院师生员工正以饱满的工作热情和昂扬的精神状态，努力把学院建设成为特色鲜明、行业一流的高等职业技术学院而努力奋斗。
办学成果
学院以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持“以人为本、崇尚实践与创新和与中国铁路同行”的办学理念，围绕“根基在行业、特色在铁路、质量是生命、创新是动力”的办学思路，积极实施“质量立校、人才强校、科技兴校、开放办校、特色扬校”的发展战略，主动适应轨道交通行业和区域经济发展的需要，不断深化校企合作，为轨道交通行业发展和地方经济建设作出了积极的贡献，赢得了良好的社会声誉。
近年来，学院被评为“江苏省师资队伍建设先进高校”、“江苏省高校就业工作先进单位”、“江苏省五一劳动奖状”单位。
学院本部设有运输管理学院、通信信号学院、动力工程学院、经贸学院、软件学院、国际合作学院、地铁学院，苏州校区设有城市轨道交通系、自动控制工程系、建筑设备工程系、机械工程系、工商管理系、电子信息工程系。
学院概况
南京铁道职业技术学院是经江苏省人民政府批准成立、教育部备案的一所省属公办专科层次的全日制普通高校，是长三角地区唯一一所轨道交通高等职业技术学院，也是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府共建的一所高等职业技术学院。
学院前身是创建于1941年的南京特别市立第一职业中学。1955年起更名为南京铁路运输学校，长期隶属铁道部管理。
2004年学院成建制由铁道部划转江苏省地方管理。2007年8月，江苏省人民政府决定原苏州机电高等职业技术学校并入学校。
两校合并后，学院在南京和苏州两地办学，占地面积2066亩，规划建筑面积近50万平方米，核定办学规模1.8万人。
建校70年来，学院培养了数万名专门人才，为我国轨道交通行业和地方经济的发展做出了积极的贡献。
南京铁道车辆技师学院就业渠道
学校就业高效、稳定，多年被评为“全国中等职业院校就业质量100强”，在全球经济复苏放缓之下，我国高铁、地铁、城际轨道交通行业飞速发展，高铁地铁技工专业人才非常紧俏，学校毕业生供不应求。学校2017届毕业生均被铁路企业、中国航空工业第609研究所、十四所、中国兵器工业集团、中车南京浦镇车辆公司(江门中车、杭州中车、苏州中车、合肥中车公司等)及地铁公司、上海集团、神州高铁公司等单位提前录用。
办学优势
南京铁道车辆技师学院是国家劳动和社会保障部确立的首批机电项目国家高技能人才培训基地，国际焊接(ISO9606)联合培训基地，重点高级技工学校，中国南车集团培训中心(南京基地)、国家职业技能鉴定所、南车职业技能考核站、铁路特有工种鉴定站。学校培养的中、高技能毕业生供不应求，获得家长和社会的一致称赞。在铁路客车、地铁车辆、城轨车辆方面的专业人才培养是学校的一大特色。
师资力量
南京铁道车辆技师学院主要开设轨道车辆焊接技术、车体模具设计与制造，高档车辆焊接技术、机械设备装配与自动控制(城轨车辆装配与控制)、城轨车辆车体成型技术、数控加工、检测技术与应用、模具制造、电气自动化设备安装与维修(含城轨车辆电气自动化)、城市轨道车辆检修技术、汽车维修(含驾驶)、动漫与网络技术，机床切削加工、铁道车辆装配技术、光伏新能源技术。
学院简介
南京铁道车辆技师学院创建于1958年，与著名珍珠泉风景区毗邻，环境优美，设施齐全，师资力量雄厚，在校规模近六千人，学校分设的浦厂校区和石佛校区办学规范，教学严谨，深受学生和家长的青睐。
像现在的铁路学校是比较多的，也就会发现到除了就业前景不同外，就连相同专业在不同铁路学校的具体介绍也是有所差异的，因此学生不管是对学校的就业，还是有关于专业的介绍，都是可以考虑到对学生的情况进行决定。
