湖北初中生上铁路学校好吗?我国的铁路行业一直处于不断发展当中，所以同学们选择铁路学校报读也是很有前途的，现在各城市都在不断建设地铁、开通高铁，因此所需要的铁路相关专业人才是比较多的，大家未来的就业机会也是很多的，接下来我们就一起具体来看看初中生上铁路学校好不好吧。
初中生上铁路学校好吗1.前景好，选择财富人生。
铁路运输产业是拉动经济发展的引擎，是经济全球化、产业全球化分工的产物。随着时代的发展，社会的需要，中国高铁的快速发展，需要铁路乘务人才的空缺就越来越大。铁路运输也已经成为国民经济的重要支柱产业，因此铁路乘务专业的大学毕业生经过三到五年的磨练就能够凭借自己的努力实现自己职业生涯的初步目标，成为熟悉国际行业规则，拥有丰富实践经验，具备强大职场竞争力的专家型人才，实现自己的财富人生。
2.就业好，成就金领人生。
到2020年中国将新增4万多名铁乘服务岗位，铁路乘务人员队伍将超过25万人，规模是目前的5倍。据初步测算，未来二十年我国至少需要铁乘类人才50万人。我校以全国各大铁路局为依托，定业、定向、定点、订单式培育优质铁路乘务人才。
3.工资高，毕业就当白领。
从国际国内现有的薪资水平看，国内各大铁路局优秀乘务人员平均年薪在6--8万人民币以上，同时因其专业性和供求不足，其职业稳定性得到保证。
学校推荐——武汉交通学校就业渠道
学校坚持深入开展校企合作和工学结合，不断强化教学、学习、实训相融合的教育教学活动。推行项目教学、案例教学、工作过程导向教学等教学模式。加大实习实训在教学中的比重，创新顶岗实习形式，强化以育人为目标的实习实训考核评价。在不断创新校企合作新模式的探索中，学校积极构建职业人才校企共育、重点专业校企共建、双师队伍校企共培、办学成果校企共享的“四共”校企合作模式。
先后与神龙汽车、东风本田汽车、武昌船舶重工有限公司、武汉天河机场、武汉邮科院、博世(上海)、芬兰通力(中国)电梯、西子奥的斯电梯、华灿光电等世界500强公司和国内知名大型企业签订了联合办学及“订单式”培养协议，参与了教育部的AYEC(上海通用汽车青年教育培训课程推广项目)、TEAM21丰田课程实验校企合作项目、汽车工程学会的德国巴斯夫国际贸易(上海)公司等校企合作项目。多年来，毕业生一直供不应求。毕业生就业率始终保持在96%以上，令众多职业院校望尘莫及，学校也因此年年被湖北省、武汉市政府授予“毕业生安置先进单位”称号。
学校不断加强国际交流与合作，积极拓展国际合作平台，2009年在全省中职学校中率先开办国际合作项目“中德汽车机电技术国际班”，引入德国职教双元制培养模式，聘请德方资深专家授课，至今有79人通过德方考核，取得欧盟认可的“满师证书”，部分学生与德国企业签订劳动合同，目前正在德国进一步工作学习深造。
师资力量
学校现有教职工218人，专任教师176人，高级讲师32人，讲师58人，中高级职称占教师总数的67.2%;拥有硕士学位的26人，本科学历101人。45岁以下的中青年教师约占教师总数的69%。“双师型”教师占专业课教师的90%以上，先后有48名教师被评为省市级名师、市级学科带头人及优秀青年教师、校级专业带头人及骨干教师。同时，学校还聘请了一批国内著名专家、教授、企业家担任兼职教授，聘请一批有丰富实践经验的企业技术人员担任兼职教师。
可以看出，初中生上铁路学校还是有很多好处的，主要就是铁路行业未来的发展前景是不可预计的，同学们在今后就业上也会有比较好的发展前途，所以初中生上铁路学校也是一个较为明智的选择。
